Colombia líder en seguridad aérea en Latinoamérica?

seguridad aéreaPor no haber tenido ni un solo accidente de aviación en el transporte comercial en 2011, así como tampoco en el 2012 ni en lo que va corrido de 2013, por la solidez de sus normas, por la diversidad de actividades aéreas, por las características propias de la aviación en el país, por ser puente geográfico internacional, Colombia se ha convertido en referente obligado a nivel latinoamericano en asuntos de aviación comercial y seguridad aérea.

 

Colombia ha mostrado una disminución continua en la accidentalidad en general en los últimos cinco años, lo cual “se hace más perceptible en los sectores que más transportan pasajeros, como es la aviación comercial regular”, indicó el coronel (R) Miguel Camacho, jefe del Grupo de Gestión de Seguridad Operacional de la Aerocivil.

 

Según el Informe estadístico preliminar accidentalidad aérea del año 2012, elaborado por la Aeronáutica Civil, resaltando cero accidentes en la aviación comercial regular, contando todo tipo de aviación en Colombia se registró el número más bajo de accidentes (14) en los últimos 18 años, lo cual representó la tasa de accidentalidad más baja en ese periodo: 0,24 accidentes por 10.000 salidas a vuelo, contando todo tipo de aviación (regular, no regular, general y trabajos aéreos especiales).

 

En el período 2011-2012, el número neto de accidentes, contando todo tipo de aviación, disminuyó en un 18%, (tres accidentes menos, de 17 a 14); se registró un bajo número de fatalidades en otros tipos de aviación: general y trabajos aéreos especiales; se registró una significativa reducción de la accidentalidad en aviación comercial no regular: un solo accidente, y se registró una significativa reducción de la accidentalidad en helicópteros: un solo accidente.

 

Sin embargo, la aviación agrícola y la aviación general mantienen “relativamente alta la accidentalidad”, con 14 accidentes, dentro de los que se cuentan vuelos controlados contra el terreno (3), falla de componentes o sistema (3), contactos anormales con la pista (2), operaciones en baja altitud (2), eventos relacionados con carga externa (1), colisión en tierra (1), pérdida de control en vuelo (1) y encuentro con turbulencia (1).

 

Las cifras anteriores contrastan con el hecho de que en 2012 fueron transportados en Colombia 41 millones de pasajeros (equivalentes al 93% de la población), que pueden abordar aeronaves comerciales “con la tranquilidad de que se trata de un medio seguro y confiable, pues se ha hecho todo lo posible para disminuir los riesgos propios de la actividad aérea”, señaló Rodrigo Perdomo Gutiérrez de Piñeres, presidente del Congreso Internacional de Seguridad Operacional de las Américas 2013, CISOA.

 

La implantación de sistemas de gestión de seguridad operacional en todas las organizaciones aeronáuticas de Colombia y del Sistema Regional de Cooperación para la Vigilancia de Seguridad Operacional –SRVSOP–, le ha permitido al país “el intercambio de conocimiento y experiencia con otros países, hacia unas normas estándar a nivel continental”, afirmó el coronel Miguel Camacho.

 

Por esa razón, y para presentar experiencias modelo en el campo de la seguridad operacional desde diversas organizaciones y países, del 2 al 4 de mayo se realizará en Cartagena el Tercer Congreso Internacional de Seguridad Operacional de las Américas 2013 (CISOA), organizado por Helicol-Pas y el conglomerado industrial Synergy Group co, con el aval de las organizaciones nacionales e internacionales del ramo: Aeronáutica Civil, Consejo Colombiano de Seguridad, Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Asociación del Transporte Aéreo en Colombia (ATAC) y Latin American and Caribbean Air Transport Association (ALTA).